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STC - Panasonic Type 5 鋼化玻璃螢幕保護貼

適用型號:Panasonic 適用 G7 FZ300

硬度:9H
厚度:0.45mm (不含膠為0.33mm玻璃)
尺寸:約 寬50.75mm x 長74.05mm
水滴仰角:大於110°
彈性壓力:40 kg/cm2
製造地:台灣

貼心提醒:
- 保護貼貼合前,請務必確認尺寸是否符合需求,若貼合後才發現尺寸不合,商品在已使用無法復原的狀態,將會影響消費者退換貨之權益。
- 少數相機螢幕有玻璃表面平整度的參差不一問題,會影響玻璃保護貼的貼附密合度,或影響整體美觀,若有此情形建議使用PET保貼。



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全台首輛 Level 4 無人駕駛巴士EZ10抵達台灣大學!並於7月8號至13號,進行先導運行測試計畫,供民眾預約搭乘體驗。首日體驗適逢週末假期,許多民眾都攜家帶眷來體驗,而體驗過後的民眾直說,無人巴士乘坐起來非常平穩,也支持類似的無人車應用在大眾交通運輸上,讓交通更加便利。

台灣大學跟喜門史塔雷克(7Starlake)產學合作,引進首輛電動無人駕駛小巴EZ10,並從8天起至13日開放民眾試乘,未來希望可將電動無人車的技術,應用在大眾交通運輸上。



▲台大引進法國廠商Easymile製造的電動無人巴士EZ10。(影片/取自YouTube,若遭移除請見諒)

這次為期一週的體驗試乘,最重要目的還是在「蒐集資料」,將透過微軟的Azure平台,分析乘客行為等數據,也會透過問卷形式,調查試乘者想法,希望等未來交通法規調整後,能實際在街頭上路。

喜門史塔雷克總經理丁彥允表示,本次試營運是全台首次長期的試營運,而試營運路徑是先前無人駕駛巴士在高雄試行時2倍且有更多的過彎。

與此同時,台灣大學也與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」,建置實車道路驗證場域,並結合台大工學院及電資學院教授,投入無人駕駛車之光機電次系統核心技術研發與系統整合,以及無人駕駛 A.I. 關鍵功能模組。

▲台大與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」。

台灣大學楊泮池校長於研發團隊成立記者會上表示,「A.I. 無人駕駛車研發團隊」目前主要由台大工學院及電資學院的教授實驗室所組成的跨領域研究團隊為核心,進行 A.I. 自駕車技術研發。並將結合國內車輛電子、電機與資通訊產業界及研究法人單位之研發能量,研製出適合於台灣都會區及郊區不同道路和交通型態使用之自駕車 A.I. 技術。

據悉,EZ10 是透過電能的方式運行,備有6個座位與6個立位,最大乘載量達1000公斤,在無人駕駛下,時速最高可達每小時25公里,總里程時數為10小時。

另外,這輛EZ10屬於自動駕駛分類層級中的Level 4,根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的定義,代表駕駛人可在條件允許下讓車輛完整自駕,啟動自動駕駛後,一般情況下不必介入控制。原文詳見:驚喜價

【本文經智慧機器人網同意授權刊出】

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串流改變聽音樂方式,好歌單似乎比好專輯吸引目光,台灣串流音樂KKBOX曾發表內部資料,用歌單播歌使用者占主流,美國串流音樂Spotify提出相同觀點,給予適合情境與喜好歌單,更能讓使用者享受音樂。

Spotify亞洲區總監Sunita Kaur商品表示,串流平台占全球音樂市場營收約50%,台灣則是40%,排名全球前20名,目前Spotify全球有1.4億活躍使用者,相當注目台灣市場發展,不斷推出在地化歌單,結合地方音樂創作實力。

串流平台不僅提供音樂,同時收集數據,Sunita Kaur強調,Spotify同樣也是科技與資料公司,不斷分析使用者喜好,在不同時間、環境、情境,給予適合歌單,同時讓音樂創作人更能掌握市場脈動,增加樂迷與創作者互動。

Sunita Kaur特別說明,Spotify在不同地區都有安排獨立編輯,大致依照數據、市場、受歡迎程度,推出符合在地歌單,但使用者也可藉由境外歌單,聆聽全世界各式各樣創作,讓音樂饗宴能夠迎向全世界,體驗多采多姿音符。

以往想要聽世界各地音樂,如果沒有唱片公司代理,買CD恐怕是艱難任務,Sunita Kaur說,串流平台讓聽音樂國界越來越模糊,台灣使用者可以不斷探索,找尋各種不同主題風格音樂,當然全世界樂迷也會體驗台灣創作力量。

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